随着汽车电子控制系统的应用日益广泛，汽车传感器市场的需求量将保持高速增长。微型化、多功能、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器，成为汽车传感器的主流，目前，微型化的温湿度模块在汽车电子钟上的应用也已相当普遍。
汽车车内空气循环有内循环和外循环两种方式，该系统使得用户能够根据不同的行车环境和驾驶需求来切换空气流通的方式，从而保证驾驶操作的舒适性。汽车内循环是将车内空间封闭，从而起到一种隔绝外部气体环境的效果，主要在外部环境恶劣影响驾驶或希望单独维持一特定车内环境下使用；而外循环则恰好相反，通过与外界气体流通，保持车内空气清新、充足。通过结合温湿度、粉尘、二氧化碳等多种传感器的测量以帮助合理切换空气循环方式，将极大提高驾驶操作的体验性。
空气的温度和湿度直接影响人体的生理感受，当当前循环模式下温湿度传感器测得的数据处于不适宜人体范围时，能够及时提示驾驶者手动后者自动切换循环方式，从而使温度和湿度恢复合理范围。尤其是在冬天寒冷情况下，要适当将内循环切换成外循环，以防止车内因呼吸和冷凝而湿度过高。
温湿度传感器运用在车载加湿器中，可以有效提高车内的温湿度，滋润干燥的空气，去除车内的异味，抑制空气中细菌的传播，有效避免病菌引发的呼吸道疾病。
在外部温度很低的情况下，车的前挡风玻璃极易结雾，影响视线，为了掌握这一情况，有些车型在后视镜底座前安装一个空气湿度传感器。其作用主要是：①确定空气温度；②确定传感器周围的温度；③确定前挡风玻璃的温度；④提前发现结雾趋势，提高压缩机输出压缩机功率和鼓风机转速，除霜挡板也会开启更大。从而及时除雾除霜，以免行车视线受到阻碍。
温湿度传感器不仅能在车内环境中为驾驶者提供良好安全的驾驶体验，还可以用于检测发动机温度、进气温度、冷却水温度、燃油温度和催化温度，便于及时了解汽车的情况，避免在行车途中发生危险。
